TRIBUNE LIBRE: Abrogation du sifflet de train à Magog: sécurité accrue et paix d’esprit, enfin!
À la suite d’un tollé de plaintes, en 2019, la Ville de Magog a mandaté la firme Cima pour évaluer comment réaliser les différentes étapes techniques qui mèneront à une obtention de dérogation de sifflet de train.
Ce problème récurrent qui a été défini comme un « irritant chronique » par un important promoteur immobilier local a refait surface l’année dernière alors qu’une Coalition de citoyens regroupant 200 pétitionnaires, et ayant l’oreille attentive de développeurs immobiliers et de nombreux marchands du centre-ville, a permis de parfaire les études de 2019. Cette mise à date est prévue pour cet automne.
Alors que nous sommes en attente d’une réponse fondamentale de la Ville de Magog, et ce, pour obtenir la dérogation de sifflet de train, les nombreux projets de promoteurs, entre autres, pour un train de nuit, jumelés aux visées expansionnistes du Canadien Pacifique, nous interpellent considérablement.
Tel que nous le disions plus tôt, cette augmentation des services ferroviaires mettra sous pression les petites municipalités régionales dont nous sommes, et le nombre de sifflements inutiles et extrêmement perturbateurs ne cessera d’augmenter.
La Coalition pour une meilleure qualité de vie de Magog n’est absolument pas contre la venue de train de passagers qui offrirait une alternative Montréal-Sherbrooke.
Mais …
1) En nous fiant à l’expérience de Sainte-Thérèse, ville des Basses-Laurentides qui fait partie du réseau métropolitain Exo, avec de nombreux trains de passagers qui font la navette Montréal-St-Jérôme.
2) En nous inspirant de cette ville de 26 000 habitants, tout comme Magog, ville qui a obtenu sa dérogation de sifflet de train dès août 2006 pour obtenir « une quiétude d’esprit » à ces concitoyens.
Nous croyons qu’il faut passer par cette étape primordiale avant de promouvoir toute forme d’expansion ferroviaire chez nous, et en Estrie en général.
La dérogation de sifflet de train permettra de sécuriser davantage notre système ferroviaire municipal, car des travaux de mise au point devront être réalisés pour sécuriser l’ensemble de la ville, dont le district 1, oublié lors des analyses initiales.
Elle mettra fin à « un irritant chronique » qui perdure depuis trop longtemps.
De plus, elle assurera une quiétude d’ esprit nécessaire à la mise en place d’une véritable qualité de vie chez nous.
À noter que de nombreuses municipalités québécoises et canadiennes ont obtenu cette dérogation dont Montréal depuis 1959.
Pierre Perras
Coalition pour une meilleure qualité de vie
Magog