Malgré des améliorations, l’École secondaire Montessori veut une réduction de vitesse

TRANSPORTS. Alors que le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) annonce de nouveaux aménagements pour sécuriser les déplacements sur le chemin du Parc, l’École secondaire Montessori Orford entend maintenir sa pression auprès des décideurs afin de réduire la limite de vitesse à proximité de son établissement scolaire.

Comme l’explique la directrice de la petite école privée, Sylvie Gauvreau, son équipe multiplie les démarches depuis près de dix ans dans l’espoir qu’une zone scolaire soit aménagée aux abords de l’institution scolaire.

En plus des panneaux signalant la présence possible d’élèves, l’école Montessori demande à ce que la vitesse soit abaissée de 70 km/h à 50 km/h, minimalement. “Nos demandes ont été refusées en 2017, 2022 et 2025. Je croyais au départ qu’il y avait peut-être une méconnaissance du dossier de la part d’un fonctionnaire à Québec. Mais au printemps dernier, il y a eu une visite de terrain par le Ministère, alors j’étais convaincue que ça ne serait qu’une formalité. Mais quand j’ai reçu la réponse avec un autre refus, j’étais sans connaissance”, mentionne Mme Gauvreau, qui peine à retenir sa frustration.

À son avis, il ne fait aucun sens que des véhicules puissent rouler si vite dans cette section du chemin du Parc, d’autant plus que l’entrée menant à l’école Montessori se trouve directement dans une courbe.

Une configuration particulière qui expose les étudiants et les membres du personnel à des dangers au quotidien, selon la directrice. “Il y a même eu un accident l’an dernier à l’entrée de l’école impliquant une voiture, à bord de laquelle se trouvaient quatre élèves qui se rendaient à une compétition musicale. Comment voulez-vous qu’on encourage nos jeunes à pratiquer le transport actif dans ces conditions?”, s’interroge Sylvie Gauvreau..

Des améliorations à venir

Du côté du MTMD, on confirme que des améliorations seront apportées prochainement. D’une part, une traverse piétonne sera aménagée à la sortie du nouveau sentier multifonctionnel, qui offrira un lien direct vers Orford Musique et l’établissement scolaire.

Du marquage sera également ajouté au sol et des panneaux indiquant la venue de la traverse, avec une priorité aux marcheurs, seront installés. “Le passage se trouvera à la sortie de la piste polyvalente, c’est-à-dire à l’endroit où les piétons et les cyclistes traversent pour se rendre à l’école. Puisque la piste polyvalente est aménagée hors de la route, les gens n’auront donc plus à circuler à pied ou à vélo sur l’accotement de la route 141”, indique la porte-parole du MTMD, Isabelle Dorais.

Quant à la demande de réduire la vitesse à 50 km/h, Mme Dorais explique que “l’environnement routier et le peu d’accès à des résidences ou commerces» justifie le maintien de la limite actuelle à 70 km/h. Elle rappelle toutefois que la zone de 50 km/h a été prolongée récemment, du village de Cherry River jusqu’au chemin de la Montagne.

Un pas en avant

Pour le maire du Canton d’Orford, Alain Brisson, il va sans dire que ces nouveaux aménagements confirmés par le MTMD sont une bonne nouvelle.

Il partage toutefois le même avis que les gestionnaires de l’École Montessori quant à la nécessité d’abaisser la limite de vitesse. “C’est un pas en avant, mais ça ne veut pas dire que la Municipalité renonce pour autant à ce que le Ministère en fasse davantage. Je comprends qu’il y a toutes sortes de normes et de critères à considérer pour analyser les limites de vitesse et la signalisation. En même temps, il n’y a aucune loi qui peut prévoir toutes les situations susceptibles de se produire. C’est pourquoi le Ministère devrait avoir plus de souplesse pour des situations particulières, comme la nôtre”, conclut M. Brisson.