La MRC signe une entente avec Acti-Bus
TRANSPORTS. Quelques mois après l’entente de principe, la MRC de Memphrémagog vient de signer officiellement un accord avec l’organisme Acti-Bus et la MRC de Coaticook pour bonifier ses services de transport collectif et adapté sur son territoire.
Ce contrat s’activera en janvier 2027. Il consistera d’abord à améliorer le service adapté aux personnes nécessitant des besoins spéciaux. Le transport collectif pour l’ensemble des citoyens suivra dans un deuxième temps.
Selon le directeur général de la MRC de Memphrémagog, Dominick Faucher, Acti-Bus sera dorénavant responsable de la gestion et de l’exploitation du transport. “Ça donnera de la stabilité en plus de partager certaines dépenses entre les deux MRC, explique-t-il. L’objectif est de diminuer un peu nos coûts et offrir davantage de services en fonction de la population. “
Jody Stone, président du Comité de mobilité durable de la MRC de Memphrémagog, prévoit une amélioration du système dès janvier prochain. «En étant un organisme sans but lucratif, Acti-Bus nous permettra de réduire nos dépenses, en plus d’ajouter des heures, résume-t-il. Ce sera positif pour la clientèle aux besoins particuliers, qui utilise ces véhicules pour des rendez-vous médicaux ou pour aller à leurs activités.»
Toujours selon M. Stone, cette bonification facilitera un peu la vie des proches aidants, puisque le transport adapté avait été récemment coupé de cinq à trois jours par semaine.
Jody Stone estime que les besoins de la MRC devraient être bien comblés, car deux personnes de la région siégeront au conseil d’administration d’Acti-Bus. D’autres membres de la communauté seront également nommés à des postes offerts par cet organisme.
La MRC assure la clientèle que la transition des prochains mois se fera en douceur et sans trop de changement.
BUDGET TOTAL DE 1,2 MILLION $
Le budget annuel du transport adapté et collectif totalise 1,4 M$. Cette somme est subventionnée à environ 30 % par les gouvernements. Ce sont donc les municipalités et les contribuables de la région qui assument 70 % de ces frais pour 300 usagers et 21 000 déplacements en 2025 pour le volet adapté seulement.
Certains pourraient croire que ces statistiques représentent une dépense importante. Cependant, Dominick Faucher rappelle qu’il s’agit d’un service dont les villes ont la responsabilité légale de financer. «Il faut avoir en tête que les usagers aux besoins particuliers n’ont pas d’autres options, précise-t-il. Ils ne peuvent pas se déplacer autrement qu’avec le transport adapté pour fréquenter les centres de jour ou pour aller voir leur médecin.»
Contrairement aux MRC de Coaticook, des Sources et du Val-Saint-François, les dirigeants de Memphrémagog n’ont pas l’intention d’imposer une taxe de 35 $ sur l’immatriculation des véhicules de promenade. L’objectif de ces élus consiste à récolter des centaines de milliers de dollars pour améliorer le transport collectif. Cette décision politique ne sera pas appliquée ici à court terme.
Acti-Bus est un organisme à but non lucratif basé à Coaticook. Ses véhicules sillonnent la Ville de Coaticook et les municipalités situées en périphérie. Ses usagers utilisent aussi un bus reliant quotidiennement Coaticook et Sherbrooke.
2025 EN TRANSPORT ADAPTÉ:
21 059 déplacements
308 usagers
Budget de 1 143 143 $
Subventions prévues de 436 800 $
2025 EN TRANSPORT COLLECTIF
1980 déplacements
Budget de 278 519 $
Subventions prévues de 91 019 $