Les tarifs augmentent de 3,3 pour cent à la Société de transport de Montréal

Ainsi, la carte autobus-métro passera à 68,50 $, une hausse de 2,25 $. Le conseil d'administration de la STM, qui a approuvé la grille de ses tarifs 2009, mercredi soir, souligne que cette augmentation reflète la variation de l'indice des prix à la consommation et des prix des transports, établi à 3,3 pour cent.

Le paiement en espèces demeurera le même qu'en 2007-2008, soit 2,75 $. Le prix des six billets a été fixé à 12,75 $, une hausse de 0,75 $.

Toutefois, les clients qui utilisent une carte OPUS verront le tarif gelé à 2 $, à l'achat de 10 passages.

Par ailleurs, la STM introduit la gratuité, les samedis, dimanches et jours fériés, pour les enfants de moins de 12 ans qui voyagent avec un adulte détenant un titre valide.

Selon des données recueillies, l'achalandage est en hausse de 4 pour cent, ce qui devrait se traduire par 15 millions de passagers supplémentaires pour l'année 2008.

Par ailleurs, dès janvier, la STM va bonifier le service en pointe sur les 26 lignes de bus les plus achalandées de son réseau, lesquelles desservent 55 pour cent de la clientèle.

Le budget 2009 de la STM passe le milliard et la société prévoit un déficit de 38 millions $. La STM réclame une fois de plus de nouvelles sources de financement stables et récurrentes afin de compenser la hausse des coûts d'investissements et d'améliorations de service qu'elle doit assumer malgré une gestion serrée de ses dépenses.

Le plan triennal d'immobilisation 2009-2011 prévoit 1,9 milliard $ d'investissements.

La portion des investissements consacrée au réseau du métro représente 1 milliard $. Il y a notamment le remplacement du matériel roulant mis en service en 1966, qui accapare la majeure partie de la somme.

En ce qui concerne le réseau des bus, 900 millions $ seront investis afin d'augmenter les fréquences, d'assurer la livraison d'un service de qualité et d'améliorer l'information de la clientèle, via notamment l'achat d'autobus et l'ajout de voies prioritaires sur le réseau.

Avec ces investissements, le service de la dette nette se chiffrera à 69,7 millions $ en 2009, et il s'élèvera à 117,8 millions $ en 2011. C'est pourquoi la STM réclame de revoir son financement.